Η Piaggio, στην οποία ανήκουν και η Gilera και η Aprilia, δείχνει να έχει αποφασίσει να ενισχύσει το όνομα της δεύτερης, μικραίνοντας την παρουσία της πρώτης στην αγορά.
Έτσι το μεγαλύτερο σκούτερ σε κυβισμό στην αγορά, αλλάζει πλαστικά και εμφάνιση, αλλά και χρώματα και μετονομάζεται σε Aprilia.
Ο δεύτερος κωδικός, δηλαδή το SRV 850, είναι σαφώς πιο εμπνευσμένος από τον προηγούμενο (GP 800), μιας και το RS αναφέρεται στα σπορ μοντέλα της Aprilia, το “V” στο γεγονός πως ο κινητήρας είναι δικύλινδρος-V και το 850 στο κυβισμό, που είναι 839 κυβικά.
Για την ιστορία πλέον, ο προηγούμενος κωδικός ήταν αξιοπερίεργος γιατί το GP 800 ήταν ένα από τα ελάχιστα μοντέλα στην αγορά, πού “φορούσε” μικρότερο αριθμό, σε σχέση με τον κυβισμό που πραγματικά διέθετε! Επίσης για να απαλύνουμε τον πόνο της “προδοσίας” από πλευράς Aprilia να πούμε ότι το Gilera GP 800 είχε δανειστεί τον κινητήρα, που είχε τοποθετηθεί από την Piaggio, εξ αρχής πάνω σε μοτοσυκλέτα της Aprilia, δηλαδή το Mana 850.
Από την άλλη, “για να στρίψουμε το μαχαίρι στην πληγή” πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι ο συγκεκριμένος V-2 είχε πρωτοπαρουσιαστεί το 2003 πάνω σε μια πρωτότυπη γυμνή μοτοσυκλέτα (αλα Ducati Monster) που ονομαζόταν Gilera Ferro! Άρα η Aprilia, ήταν αυτή που είχε δανειστεί τον κινητήρα από τη Gilera, για να το βάλει στο Mana... Άντε βγάλε άκρη.
Όπως και να έχει, όλα τα project είναι ιδιοκτησία του Gruppo, άρα τα χρησιμοποιεί με οποιονδήποτε τρόπο θεωρεί ότι είναι πιο προσοδοφόρα.
πηγή:e-go.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου